Inhalte des Forschungsschwerpunktes "Thermomanagement"

In Elektrofahrzeugen stellt die Heizung und Kühlung von Innenraum und Komponenten das Thermomanagement vor neue Herausforderungen. Im Gegensatz zu konventionellen Fahrzeugen, existiert keine zentrale Wärmequelle. Abwärme entsteht verteilt und auf unterschiedlichen Temperaturniveaus. Die Konditionierung der Fahrgastzelle kann aufgrund der begrenzten mitgeführten Energiemenge und geringeren Abwärme nicht auf herkömmliche Weise erfolgen. Daneben beeinflusst die Kühlung von Leistungselektronik und Speicher direkt die funktionale Sicherheit und Betriebssicherheit. Mögliche Lösungen wie umschaltbare Kältemaschinen/Wärmepumpen bieten großes Potential sind noch nicht hinreichend untersucht. Darüber hinaus sind die thermische Isolation des Innenraums und die Kontrolle des Feuchtigkeitsaustausches zwischen Innenraum und Umgebung von großer Bedeutung für die energetische Gesamteffizienz von Elektrofahrzeugen. Hier besteht sowohl ein Defizit im Bereich der Modellierung des Wärme- und Stoffaustauschs unter den bei Fahrzeugen zeitlich stark schwankenden Randbedingungen als auch bei der Entwicklung fahrzeugtauglicher Materialien und Komponenten.